Самолеты Air China

Китайский перевозчик входит в ТОП-5 самых крупных авиакомпаний мира, его флот содержит 533 самолета. Помимо Эйрбасов и Боингов, Air China — основной заказчик китайских лайнеров Comac, которые используются на внутренних рейсах. Все суда компании регулярно проходят процесс реновации.

Название	Тип	Число судов	Вместимость	Наличие бизнес-класса
Airbus A319-100	Пассажирский местный	30	128	8
Airbus A320-200/neo	Пассажирский Магистральный	91	158	8
Airbus A321-200/neo		91	177/185/194	12/16
Airbus A330-200/300		47	237/265/283/301/311	12/18/30/36
Airbus A350-900		30	213	32
Boeing 737-700/800/MAX 8		128	128/167/176	8
Boeing 747-400/8i		8	344/365	52/66
Boeing 777-300ER		28	311/392	36/50
Boeing 787-9		14	293	30
Comac ARJ21-700	Пассажирский местный	27	90	Нет
Comac C919	Пассажирский местный	1	158	8
Boeing BBJ1/2	Бизнес-джет	4	40
Dassault Falcon 7X	Бизнес-джет	1	31

Airbus A319-100

Устаревшая модель, используется на внутренних или вторичных рейсах. Может пролетать до 5500 км, имеет небольшую пассажиро- и грузовместимость. Планируется полный вывод судов из флота компании к 2027 году.

Airbus A320-200/neo

Один из главных самолётов перевозчика, задействован на рейсах в радиусе до 6000 км от аэропорта базирования. Способен разгоняться до 878 км в час, оснащается салоном бизнес-класса и передатчиком беспроводной связи.

Airbus A321-200/neo

Более вытянутый и облегчённый лайнер в сравнении с А320, тратит на 10% меньше топлива, чем материнская модель. У него суженный салон, что приводит к меньшему шагу между креслами.

Airbus A330-200/300

Дальнемагистральное судно, используется для полётов в Европу и Америку. Может преодолевать до 10 500 км, наличествует в 5 основных модификациях, отличающихся друг от друга числом посадочных мест и комфортностью салона.

Airbus A350-900

Судно для трансатлантических перелётов, может покрывать до 16 000 км на скорости в 950 км в час. В силу высокой грузоподъёмности (68 т) эксплуатируется также в грузовых целях.

Boeing 737-700/800/MAX 8

Главный самолёт компании, может пролетать до 5250 км на скорости в 838 км в час. Часть лайнеров прошла модификацию на китайских мощностях, что позволяет им тратить меньше топлива и иметь более комфортный салон.

Boeing 747-400/8i

«Горбатый» самолёт со специальной палубой для пассажиров первого класса в верхней части фюзеляжа. Несмотря на не самую аэродинамически выгодную форму, может разгоняться до 900 км в час с рекордным для пассажирских лайнеров объемом груза — до 108 т.

Boeing 777-300ER

Магистральный лайнер, преодолевает до 14 000 км без дозаправки. Постепенно заменяет собой суда А350, при этом не оснащается турбодинамическими закрылками.

Boeing 787-9

Самый вместительный самолёт компании: максимальная его модификация может вместить до 392 пассажиров. Оснащается полным комплектом мультимедийных опций, включая модуль беспроводной связи на борту.

Comac ARJ21-700

Китайский малый региональный лайнер, должен к 2030 году заменить все суда на внутрикитайских направлениях. Разгоняется до 888 км в час, не имеет салона бизнес-класса.

Comac C919

Более комфортный и крупный самолёт местного производства, планируется на замену А320 и А321. Сейчас проходит «обкатку» и проверку лётных возможностей внутри КНР.

Boeing BBJ1/2

Бизнес-джет повышенной вместимости (до 40 пассажиров), используется китайскими правительственными и официальными делегациями. Может пролетать до 9000 км без дозаправки.

Dassault Falcon 7X

Малый турбовинтовой бизнес-джет с тремя двигателями (два сзади на хвостах, один над основным фюзеляжем). Лайнер предназначен только для правительства КНР. Имеет вытянутую форму, обеспечивающую лучшие аэродинамические свойства.